车辆出入管理规程。
1、免费车辆
持有<免费停车证>之车辆,智能停车场管理,经安防员检查核实后,智能停车场管理报价,使用**车辆ic卡开启道闸(特殊情况及手工收费另计)并指引其停放于非私家车位处,记录进出车场时间,地下停车场管理系统,登记车牌号码。
2、车场出入口当值人员须对每一辆出入车辆进行登记,登记内容包括车牌号码、出入车场时间,并用颜色来区分私家车、次租车及免费车。次租车必须在出入口处领取次租车辆ic卡,读卡后方可进入(特殊情况及手工收费另计)。
停车场管理体系道闸毛病及解决方案。
线圈埋线松动:本地感线圈不能结实的固定在巢内时,汽车压过路面的轰动会形成巢内线圈变形,改动地感初始电感量,此刻传感器有必要从头复位后方能正常作业。解决方法是将融化的沥青浇入内使其固定。
活节丝松动:活节螺丝为正反螺纹相接,芜湖停车场管理,上下两个轴承之间用双头螺杆相接,若螺丝松动,将形成上下位均不准确。用一个停车场体系80MM长Ф4的铁棒刺进双头螺杆之间旋动调整闸杆上下到位即可。
拐臂螺丝松动:若此螺丝松动,将形成闸杆上下位不准确和停杆时晃动较大,将螺栓悬紧,螺母锁紧即可。
停车场规划总体原则:
1)与城市总体规划和综合交通规划相协调。
2)性质与规模与停车需求相适应。
3)大城市路外停车场尽可能分散布置,以利于交通疏散;外来机动车公共停车场,应设置在城市的外环路和城市出入口道路附近,主要停放货运车辆。
4)机动车公共停车场的服务半径,在市中心地区不应大于200m,一般地区不应大于300m;自行车公共停车场的服务半径宜为50~l00m,并不得大于200m。